Ściągacz pompy wtryskowej VAG

• Do demontażu wysokociśnieniowej pompy paliwowej podczas wymiany paska zębatego lub naprawy silnika,
• Do silników VAG 1.4, 1.6, 2.0 TDi,
• Numer narzędzia serwisowego OEM T10489,
• Do samochodów:
- Audi A1, A3, A4, A5, A6, Q5, TT,
- VW Golf VII, Passat, Polo, Touran,
- Seat Leon, Ibiza, Toledo,
- Skoda Fabia, Oktavia, Rapid, Superb,
• Do silników o kodach:
- CDBA, CDCA, CKFB, CKFC, CLHA, CLHB, CLHC, CNEA, CNFA, CNFB, CNHA, CNHC, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRLD, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CSHA, CSUA, CSUB, CSUD, CSUE, CUAA, CUNA, CUPS, CUSA, CUSB, CUTA, CUUA, CUB, CUUC, CUUD, CUUE, CUVB, CUVC, CUVD, CUVE, CUWA, CXEB, CXEC, CXFA, CXGA, CXGB, CXHA, CXHB, CXMA, CXXA, CXXB, CYKA, CYKB, CYKC, CZJA, DASA, DASB, DAUA, DAUB, DAVA, DAWA, DAWB, DBGA, DBGB, DBGC, DBKA, DCXA, DCYA, DCYA DCZA, DDAA, DDCA, DDCB, DDDA, DDYA, DDYB, DEJA, DEJB, DESA, DETA, DETB, DEUA, DEUB, DEUC, DEZB, DEZD, DEZE, DEZF, DFBA, DFCA, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DFGB, DFGC, DFHA, DFLA, DFLD, DFMA, DFSA, DFSB, DFSC, DFSD, DFSE, DFSF, DFTA, DFTB, DFTC, DFUA, DGCA, DGDA, DGDB, DGTA, DGTC, DGTD, DGTE, DJGA, DLTA, DLTC, DLUB, DTRD, DTTA, DTTC.
• Czynności wykonywane narzędziem: ściąganie koła zębatego z wałka pompy wtryskowej (osadzenie stożkowe) oraz demontaż pompy wysokiego ciśnienia bez uszkodzenia wałka i kołnierza,
• koło osadzone na stożku ściągać po zluzowaniu nakrętki o kilka obrotów, bez jej wykręcania,
• stożek przed montażem odtłuścić; nakrętkę dokręcić zalecanym momentem,
• odpowiednik OEM T10489.