Blokady rozrządu VAG 1.2 - 1.6 FSI, TSI, TFSI, benz.

• Do silników benzynowych 1.2, 1.4i 1.6 / FSI, TSI, TFSI,
- Audi: A1, A3, Cabrio i S1,
- Seat: Alhambra, Altea, XL, Cordoba, Ibiza IV, V, Leon i Toledo III, IV,
- Skoda: Fabia II, Octavia II, Praktik, Rapid, Spaceback, Roomster, Superb II, Yeti,
- VW: Beetle, Caddy, Maxi, CC, Eos, Golf Plus I, II, Golf V, VI, VI Cabrio, Jetta III, IV, Passat, Polo IV, V, Scirocco II, Sharan, Touran i Tiguan,
• Z pustym schowkiem na czujnik zegarowy, np. nr 1381,
• Aby zablokować wałki rozrządu i wał korbowy,
• Przy zmianie łańcucha rozrządu lub naprawie silnika,
• kody silnika:
• AXU, BAG, BKG, BLF, BLG, BLN, BLP, BMY, BTS, BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVE, CAVF, CAVG, CAXA, CAXC, CBZA, CBZB, CBZC, CDGA, CKMA, CMSA, CMSB, CNKA, CTHA, CTHB, CTHC, CTHD, CTHE, CTHF, CTHG, CTJB, CTJC,
• Numery narzędzi serwisowych:
• T40011, T10171, T10340, T10170, T10414, T10341,
• Producenci samochodów,
• Audi, Seat, Skoda, Volkswagen.
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe,
• odpowiednik OEM T40011, T10171, T10340, T10170, T10414, T10341.