• Do silników 2.7, 3.2, 3.4, 3.6 i 3.8L,
• Porsche Boxster 986 2.7L, 986 3.2L S, 987 3.2L S i Boxster/Cayman 987 3.4L S,
• Porsche Carrera 996 3.6L, 997 3.6L, S 997 3.8L i S 997 3.8L,
• Wyprodukowano w Niemczech,
• Czynności wykonywane narzędziem: ustawienie i zablokowanie wałków rozrządu oraz wału korbowego w położeniu kontrolnym (GMP) na czas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, wymiany pompy wody, uszczelniaczy, głowicy i regulatorów faz,
• blokad używać wyłącznie do ustalania położenia - nigdy do przenoszenia momentu przy odkręcaniu śrub kół zębatych,
• po montażu wyjąć wszystkie trzpienie, wykonać dwa pełne obroty wału korbowego w kierunku pracy silnika i ponownie sprawdzić zgodność ustawienia,
• śruby kół zębatych i napinaczy typu TTY wymieniać na nowe.
netto 588,30 zł
brutto 723,61 zł