• Do pomiarów strat ciśnienia i sprężania w silnikach wysokoprężnych i benzynowych,
• Zestaw zawiera adaptery do gwintów świec żarowych i zapłonowych,

• Pasuje do: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroën, Daewoo, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Kia, Lada, Lancia, Land Rover, LDV, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Range Rover, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volvo, VW,

• Do pomiarów wymagany jest czujnik zegarowy do pomiarów strat ciśnienia i kompresji,

• W zestawie adaptery:

- do gwintu świec żarowych:
+ M10 x 1,25, a = 11, b = 8 mm,
+ M12 x 1,25, a = 12, b = 8 mm,
+ M12 x 1,25, a = 11, b = 47 mm,
+ M10 x 1,25, a = 22,5 b = 23,5 mm,
+ M10 x 1,25, a = 18,5, b = 10,5 mm,
+ M10 x 1,25, a = 28, b = 16 mm,
+ M10 x 1,25, a = 23, b = 9,5 mm,
+ M10 x 1,25, a = 28, b = 55, c = 3 mm,
+ M10 x 1,25, a = 26, b = 59 mm,
+ M10 x 1,25, a = 29, b = 73 mm,
+ M10 x 1,25, a = 15, b = 27 mm,
+ M10 x 1,0, a = 12, b = 23 mm,
+ M10 x 1,0, a = 12, b = 31 mm,
+ M10 x 1,0, a = 12, b = 14 mm,
+ M10 x 1,0, a = 12, b = 59 mm,
+ M10 x 1,0, a = 12, b = 47 mm,
+ M10 x 1,0, a = 12, b = 42 mm,
+ M10 x 1,0, a = 12, b = 64, c = 5 mm,
+ M10 x 1,0, a = 12, b = 57, c = 5 mm,
+ M8 x 1,0, a = 18, b = 52 mm,

- adapter zaciskowy bez gwintu,

- do gwintu świec iskrowych:
+ M10 x 1,0,
+ M12 x 1,25,
+ M18 x 1,5,

- wąż testowy do adaptera świecy zapłonowej,
- kątownik z szybkozłączką,
- narzędzie do obracania zaworów do wymiany zaworów adaptera,
- wymiana O-ringów i zaworów,